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      降低全社會物流成本!中央為何要再部署?

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    1. TA的每日心情
      開心
      7 小時前
    2. 簽到天數: 451 天

      [LV.9]以壇為家II

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      樓主
      發表于 2024-3-1 09:16:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自江蘇
      日前召開的中央財經委員會第四次會議,研究有效降低全社會物流成本問題。
      # d6 Y% {6 c0 d- a. V
      ( l' L% v+ i) s# s" d  
      : u# O* w2 t6 R
        T$ Y7 m3 f5 `, L+ z此次會議對物流降本增效提升到一個新高度,明晰了物流降成本的出發點和落腳點、基本前提、主要途徑、具體措施等,為有效降低全社會物流成本指明了方向、規劃了“路線圖”。
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      9 j5 C& l- L% Q$ Q
      ) }9 B6 d" b9 ^3 g7 h
      / r! P" E) i) s 資料圖。劉力鑫 攝% h3 Q3 J: `% p2 j

      . A# ^& L3 B, m01( \( u* B6 ?& l" G$ o: |

      , n6 G6 J, Q8 N/ S2 D" v3 I$ ]  對物流降本增效$ \. o8 T2 V5 Q8 @8 |% j3 G( q

      . P+ p( o) A' V8 B/ d# u提升到一個新高度
      & N9 b2 L: A' ?! d, x1 h6 V* B( I5 k# s/ G# D" J3 I

      8 }; a9 v- }; `1 I% T# ^+ z0 \6 z; [0 _
      2023年底召開的中央經濟工作會議就提出,有效降低全社會物流成本。
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        2 O+ X/ N3 j% I$ Y$ O

      ) R' O5 I. m% h) v中國物流信息中心的數據顯示,2023年社會物流總費用18.2萬億元,與GDP的比率為14.4%,比2022年回落0.3個百分點。2 ]" n/ [, N5 U

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      ! g2 \/ c/ q" ?0 P1 o% a# d, Q  l2 Y& k
      物流是實體經濟的“筋絡”,聯接生產和消費、內貿和外貿,必須有效降低全社會物流成本,增強產業核心競爭力,提高經濟運行效率。9 c3 B$ e) W8 z$ R! C5 q) I

      + p* |- V2 t2 m2 R1 l  ' J. S9 p" a5 |; I9 }

      3 z" O! S& {# ^2 h0 k對于如何有效降低全社會物流成本,此次中央財經委員會第四次會議規劃出了“路線圖”。3 o+ s* Y; b: p
      ; a6 I. ]  ^; b" R$ ]
        8 ^0 L0 h$ @! @# t6 J4 I
      4 U$ \7 C9 P* ^/ O. t( r1 F- t; L# f* O
      會議強調,物流降成本的出發點和落腳點是服務實體經濟和人民群眾,基本前提是保持制造業比重基本穩定,主要途徑是調結構、促改革,有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。
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      1 M& O2 U5 n6 S( X3 t% C  
      ! ?2 j+ d8 D& C/ K4 Z' ]5 ?  e  E  T! |( U# Q* [0 h% Y2 q1 K! g
      中國物流信息中心27日發文解讀稱,此次會議結合當前經濟發展環境和發展目標任務,對物流降本增效提升到一個新高度,做了再布署,有很多新提法。% Y6 {7 ^5 N, D; j; g
      * F3 l" m3 z: Z6 ~6 ], O
        
      # T1 r2 g# y3 {
      " w- F4 V% x  I7 b5 e“途徑更深入、目標更具體!敝袊锪餍畔⒅行谋硎,會議強調主要途徑是調結構、促改革,特別提及“基本前提是保持制造業比重基本穩定”,有效降低運輸、倉儲和管理各環節物流成本。從統計數據來看,制造業物流總額占比超過8成,多數行業、領域物流成本占比較高。需要從企業角度,開展重點企業物流成本統計調查試點,建立各行業領域物流成本基點,形成細分行業物流成本對標體系,更好服務物流降本增效。
      2 m  v- h- u0 [/ G
      * ^2 _: n8 x. p3 P$ _5 ]" U
      5 z- @7 W6 N3 j* {0 ?) E4 y4 Q6 M! T4 u: R( G' g% M
      資料圖。葉秋云 攝: s" A, c2 w4 o  D
      - l4 O) r! T, q+ b
      02
      7 o. X8 `" _5 T( I" p. m+ P4 d0 N5 }( d- a# X( X
        提出三方面重大舉措,% w) w3 o) b1 l
      # d$ b$ U9 d  ~/ l& L
      有何影響?
      # _9 t3 U9 W" ]0 e( T! P4 u
      ; k* R  M% C' B  V# o! r
      # p/ l& e% \1 Z7 F* ^- Q( ^7 S7 E1 Q
      , e- C5 d8 L2 P6 m5 S, |- [) {交通運輸部相關負責人28日在新聞發布會上分析,總體上看,“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”是當前物流運行中最為突出的矛盾,“物流資源配置效率低、流通循環效率低”是導致物流成本居高不下的關鍵因素。# n4 c% P' j1 F, Y

      , o+ o. a6 M  J, a+ |& _0 M  * [( C7 P, i, |, U% ~

      / v2 D% u, F5 s/ O降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。對于如何有效降低全社會物流成本,中央財經委員會第四次會議提出了三個方面的重大舉措:
      ; u" S: p& h# v- G, M
      # }% S6 F2 I! L) x' X5 O: n" a  
      / m8 D) q3 e3 D& @3 p  c' J: Z2 x7 o: x$ o5 Q
      優化運輸結構,強化“公轉鐵”、“公轉水”,深化綜合交通運輸體系改革,形成統一高效、競爭有序的物流市場。" ^1 u* Q% N% K" z( y% R
      - H( O; _/ k2 Y( n4 d
        
      ( _% x: e4 x1 N+ ?& h+ {! T6 Z  j/ V& U, \9 {
      優化主干線大通道,打通堵點卡點,完善現代商貿流通體系,鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。
        o8 ~/ ^0 b: S' i+ B! [4 c& t6 Y( @, z
        . |: f$ L- V, i: Y: ~8 c& @

      ) h5 Q& ]/ N2 F) A5 y% h; i統籌規劃物流樞紐,優化交通基礎設施建設和重大生產力布局,大力發展臨空經濟、臨港經濟。
      5 j+ e* ^( f# E: q0 t4 C0 U( V& O; T- F) J' W$ ?8 S8 p) ~) Y
        
      5 V8 d1 Q* f; u8 `
      $ R7 ?: `  M- b2 [1 R* V8 [7 d中國物流信息中心指出,本次會議首次在降低社會物流成本路徑中提到鼓勵與低空經濟結合,相關政策、規范性文件等陸續推出落地,相關產業走向規范發展,低空物流等新模式具有廣闊的應用空間。此舉重在拓展模式渠道促進物流效率提升。
      0 j& s3 H+ M& L4 l. f' O# ^- x# C$ r1 w0 x
        
      ' Y1 H$ P+ g( q8 d$ U
      5 B( b/ @: a7 g0 R“有效降低全社會物流成本要深刻理解其內涵與外延,從社會經濟運行角度正視存在的跨運輸方式阻塞、資源運輸距離較長、庫存資金占用高、流通環節重復、物流服務同質化等問題!敝袊锪餍畔⒅行恼J為,物流服務要深刻融入實體經濟供應鏈服務環節,增強物流產業核心競爭力,以高效能的物流服務助力經濟高質量發展。% u: s# d  X5 y7 ?

      : t% _6 l- g* e& I  
      + N: i9 l6 X  ~7 ^# C
      ( u* r3 D! `& S: X交通運輸部指出,下一步將組織開展交通物流降本提質增效專項行動。第一,加快完善綜合交通運輸服務體系,推進結構性降本提質增效。第二,強化各環節高效銜接,推進系統性降本提質增效。第三,加快建設全國統一交通物流大市場,推進制度性降本提質增效。第四,加快發展智慧物流和綠色物流,推進技術性降本提質增效。第五,加強要素資源保障,推進綜合性降本提質增效。第六,指導企業加強管理提升效率,推進經營性降本提質增效。
      , q4 n6 t$ I; |0 P7 C; T6 I9 s( S" I% X# T# D# r* [
        8 J, U' ?  F, j9 J- L2 s+ D# w
      , C# g) @: R  b- F
      “會議所強調的物流降成本不僅僅是一個經濟策略的調整,更是一場關乎國計民生的深刻變革!敝袊畔f會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對中新財經表示,這場變革所釋放出的鮮明信號在于,中國正致力于構建一個以實體經濟為基礎,以人民需求為導向,高效、綠色、智能的現代物流體系。這既是對內提升經濟發展質量和效益的重要舉措,也將促進全國統一大市場的形成,提升國民經濟的整體運行效率,有利于夯實中國在全球供應鏈管理中扮演的關鍵角色。
      6 K* [( _2 `0 E( Y, Y3 \  k1 g; T4 m( x5 E
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    3. TA的每日心情
      開心
      7 小時前
    4. 簽到天數: 431 天

      [LV.9]以壇為家II

      沙發
      發表于 2024-3-1 09:17:10 | 只看該作者 | 來自江蘇
      高速公路免費通行,是降低物流成本的關鍵。
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    5. TA的每日心情
      開心
      7 小時前
    6. 簽到天數: 404 天

      [LV.9]以壇為家II

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      發表于 2024-3-1 09:17:28 | 只看該作者 | 來自江蘇
      好政策,落實好。
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